北京新機場位于永定河北岸，北京市大興區和河北省廊坊市廣陽區之間，距永清直線距離15公里。作為“十三五”時期的國家重點項目，是京津冀協同發展中的重點工程，是驅動京津冀協同發展的新引擎。

        作為中國在建的規模領先的空地一體化交通樞紐，北京新機場航站樓總面積140萬平方米，核心面積60萬平方米。將建設150個機位的客機坪、24個機位的貨機坪、14個機位的維修機坪;規劃遠期年客流吞吐量1億人次，飛機年起降量88萬架次。航站樓采取屋頂自然采光和自然通風設計，同時實施照明、空調分時控制，積極采用地熱能源、綠色建材等綠色節能技術和現代控制技術。

        今年3月美的中央空調憑借卓越的品質、創新的技術、完善的服務成功中標北京新機場暖通設備招標項目，美的中央空調根據北京新機場建設規劃和運行工況特點量身定制了高效節能環保的變頻離心式冷水機組和螺桿式水源熱泵機，并于8月27日將設備送達新機場施工現場，其中機組的主機設備將安裝在1號能源站和污水處理廠兩個區域，機組末端設備將為北京新機場航站樓區域和辦公區域提供供暖和制冷服務。

       美的中央空調為新機場定制的變頻離心式冷水機組，將用于航站樓的煙氣余熱利用熱泵系統和地源熱泵系統中，針對兩套系統運行條件不同，美的中央空調分別對設備進行改進和定制。其中，煙氣余熱中含有腐蝕性成分，為保證機組穩定運行，美的采用了防腐、耐酸堿的不銹鋼換熱管，同時為了保證換熱的高效性，美的采用了加大筒體，增加換熱管數量的設計，通過排管布置優化、冷媒充注量優化、全新液位控制等技術提升設備能效。而在地源熱泵系統中，地源側進出水溫度較低（出水溫度8℃，進水溫度4℃），新機場要求設備制熱出水溫度達到50℃，機組運行壓差比較大，惡劣的運行條件對離心葉輪的壓縮比是極大的考驗。美的采用熱氣旁通技術保證機組在低負荷條件下穩定運行，通過變頻調節實現壓縮機多工況多壓比高效運行，同步改良換熱器及閥體節流控制方式，進一步提升機組能效。

        美的中央空調為新機場定制的螺桿式水源熱泵機組，采用非對稱式雙螺桿轉子設計，提升壓縮機容積比；采用高效滿液式蒸發器，均勻分配制冷劑，優化溫度場，提高蒸發溫度，提升機組運行效率；采用雙回油系統，提升機組可靠性。

        北京新機場是目前在建的國內單體規模領先的標志性工程，工程建設和運營籌備時間緊、任務重、標準高，美的中央空調從產品設計、制造、出廠均嚴格把關，在設備送達施工現場后積極參與到安裝和調適工作中，美的中央空調將繼續積極配合工程方，保障北京新機場2019年9月30日前順利投入運營。

      
        除了北京新機場，美的中央空調還為國內外多項重點工程提供專業的暖通系統解決方案，如廣州白云國際機場T2航站樓、俄羅斯世界杯比賽場館、里約奧運會場館、歐洲青奧會場館、非洲杯場館、新加坡樟宜國際機場、米蘭馬爾彭薩國際機場、雅加達國際機場、“一帶一路”重點項目毛里求斯伊甸園文化娛樂廣場等。美的中央空調將持續致力于技術突破和科技創新，不斷推出更卓越的產品，滿足客戶多樣性的需求，為各領域的工程項目提供更專業優質的服務。